금세 어두운 밤길이 되곤 하는 퇴근길. 그런데 이 무렵, 신호등과 자동차 헤드라이트 불빛이 유독 별빛처럼 사방으로 퍼져 보여 눈을 찡그린 적 있으신가요? 밤에 유독 빛 번짐이 심하고 시야가 흐릿하다면, 가장 먼저 ‘난시(Astigmatism)’를 의심해 볼 수 있습니다. 난시가 있는 분들에게는 “어떤 렌즈를 선택하고, 어떻게 안경을 맞추느냐”에 따라 저녁시간 때의 편안함의 차이가 크게 달라질 수 있습니다.
난시 안경 렌즈, 이렇게 골라보세요
만족스러운 난시 교정 렌즈를 맞추기 위해서는 다음 다섯 가지를 확인해 보시는 것을 권장합니다.
출발점은 ‘정확한 검사’와 ‘상담’입니다
난시를 교정할 때는 도수(얼마나 흐린지)뿐만 아니라 축(어느 방향으로 찌그러져 있는지)을 함께 정확히 측정해야 합니다. 둘 중 하나라도 미세하게 어긋나면 시야가 흔들리거나 또렷하게 보이지 않습니다. 또한, 일반적인 시력 검사는 주로 밝은 조명 아래서 진행됩니다. 하지만 빛 번짐은 주로 어두운 환경에서 발생하므로, 안경원에서 전문가(안경사)와 상담할 때 “밤에 운전할 때 빛 번짐이 심해 불편하다”는 점을 꼭 말씀해 주셔야 그에 맞는 솔루션을 찾을 수 있습니다.
렌즈 가장자리까지 선명한지 확인해 보세요 (주변부 설계)
안경 렌즈는 설계 기술력에 따라 선명하게 볼 수 있는 범위가 다릅니다. 운전을 할 때는 앞만 보는 것이 아니라 사이드미러와 룸미러를 수시로 확인해야 하므로 시선이 안경 렌즈의 가장자리(주변부)를 자주 지나게 됩니다. 렌즈 주변부의 왜곡이 적을수록 고개를 덜 돌려도 편안하게 주변을 확인할 수 있습니다.
밤에 커지는 ‘동공’까지 측정하는 맞춤 기술이 도움을 줍니다
밤 운전이 특히 불편하다면, 어두울 때 커지는 눈동자(동공)의 상태까지 반영하는 렌즈를 고려해 볼 만합니다. 낮과 밤의 시력 차이(야간 시력 저하)를 더 정확히 보정할 수 있기 때문입니다. 사람의 눈은 밝은 낮과 어두운 밤에 필요한 안경 도수가 다를 수 있습니다. 실제로 독일의 한 안경사는 “낮에 밝은 곳에서는 근시 도수가 -1.50이었던 고객이, 동공이 커지는 밤에는 -2.00의 도수가 필요했던 사례가 있다”며 밤낮의 시력 차이를 강조하기도 했습니다.
동공 상태까지 반영하는 대표적인 기술로는 ZEISS의 i.Scription(아이스크립션) 기술이 있습니다. 이 기술은 어두운 곳에서 동공이 커졌을 때 일어나는 시력 변화를 미리 측정하여 렌즈 설계에 반영하므로, 밤이 되면 유독 눈이 침침해지는 현상을 해결해 줍니다. ZEISS i.Profiler plus(아이프로파일러 플러스)라는 정밀 측정 장비를 통해 가능합니다. 해당 장비가 있는 안경원은 여기서 확인하실 수 있습니다.
눈부심을 줄여주는 특수 코팅을 꼼꼼히 선택하세요
요즘 자동차들은 LED나 제논(Xenon) 방식의 헤드라이트를 많이 장착합니다. 이러한 불빛에는 파장이 짧아 눈에 자극을 주고 눈부심을 쉽게 유발하는 ‘푸른빛(단파장)’이 많이 포함되어 있습니다. 눈부심이 불편하신 분들은 이런 종류의 특수 코팅을 렌즈에 입히면 도움이 됩니다. 예를 들어 ZEISS DuraVision DriveSafe(듀라비전 드라이브세이프) 코팅은 이러한 자동차 헤드라이트의 특정 파장을 선택적으로 줄여주어 야간 운전 시 눈부심을 완화하는 데 도움을 줍니다.
난시 렌즈의 핵심, 흔들림 없는 ‘피팅(Fitting)’
난시 렌즈는 축(방향)이 생명입니다. 안경을 썼을 때 안경테가 비뚤어지거나 축이 조금이라도 돌아가면 교정 효과가 크게 떨어지고 어지러움을 유발할 수 있습니다. 따라서 내 얼굴형에 맞게 안경테를 조정하는 ‘피팅’ 과정이 매우 중요합니다. 정확한 피팅을 위해서는 눈동자의 정확한 위치, 안경테의 기울기, 눈과 안경 렌즈 사이의 거리를 세밀하게 측정해야 합니다. ZEISS VISUFIT 1000과 같은 3D 디지털 정밀 측정 장비를 갖춘 안경원을 방문하시면 이러한 피팅 과정을 훨씬 더 과학적이고 정밀하게 진행할 수 있습니다.
| 체크 포인트 | 왜 중요할까요? | 관련 ZEISS 기술 / 솔루션 예시 |
|---|---|---|
| 정확한 측정 | 도수와 난시 축(방향)을 모두 정확히 맞춰야 선명합니다. | ZEISS i.Profiler plus |
| 렌즈 주변부 설계 | 사이드미러를 볼 때 고개는 고정한채 시선이 이동해도 선명해야 합니다. | 자이스 드라이브세이프 렌즈, 클리어뷰(ClearView) 렌즈 |
| 개인 맞춤 기술 | 어두울 때 커지는 동공 상태까지 렌즈 설계에 반영합니다. | ZEISS i.Scription 기술 |
| 특수 코팅 | 강한 헤드라이트로 인한 눈부심을 줄여줍니다. | DuraVision DriveSafe 코팅 |
| 정밀한 피팅 | 안경을 썼을 때 난시 축이 틀어지지 않도록 고정해 줍니다. | ZEISS VISUFIT 1000 |
왜 밤에 빛 번짐이 더 심해질까요?
밤에 유독 빛 번짐을 심하게 느끼는 가장 큰 이유는 ‘동공의 크기 변화’ 때문입니다. 사람의 동공은 카메라의 조리개처럼 빛의 양을 조절합니다. 밝은 낮에는 빛을 적게 받기 위해 작아지고, 어두운 밤에는 빛을 많이 받아들이기 위해 커집니다. 동공이 커지면 초점이 또렷하게 맞는 거리의 범위(초점 심도)가 얕아집니다. 또한, 동공 가장자리 주변으로 들어오는 빛의 양이 늘어나면서 낮에는 크게 느끼지 못했던 미세한 시력 오차들이 증폭되어 나타납니다. 난시는 눈에 빛이 퍼져 맺히는 질환이기 때문에, 동공이 커지는 밤에는 불빛이 길게 꼬리를 물고 퍼지는 현상을 훨씬 더 강하게 느끼게 됩니다. 여기에 더해 고위수차(일반적인 근시나 난시 안경으로는 완벽히 교정하기 어려운 미세하고 불규칙한 시력 오차)도 밤 시력에 영향을 줍니다. 빛이 눈을 통과하며 불규칙하게 꺾이면 야간 불빛이 별 모양으로 퍼지거나 달무리가 진 것처럼 보일 수 있습니다.
[주의사항] 단, 야간 빛 번짐이 100% 난시 때문만은 아닙니다. 만약 최근 들어 빛 번짐이 갑자기 심해졌거나, 안경을 써도 전혀 개선되지 않거나, 한쪽 눈에서만 유독 심하게 나타난다면 백내장 등 안과 질환의 초기 증상일 수 있으므로 반드시 안과 병원에 방문하여 의사의 진료를 받아보셔야 합니다.
나의 난시 정도를 확인할 수 있는 안경 처방전 쉽게 읽는 법
안경원이나 안과에서 받은 시력 검사 결과지(처방전)를 보면 영문과 숫자가 빼곡합니다. 여기서 CYL과 AXIS 항목에 숫자가 적혀 있다면 난시가 있다는 뜻입니다.
| 항목 (약자) | 어떤 의미인가요? | 읽는 법 |
|---|---|---|
| SPH (구면 도수) | 근시 또는 원시의 정도 | 마이너스(-) 기호는 근시, 플러스(+) 기호는 원시를 뜻합니다. |
| CYL (난시 도수) | 난시가 얼마나 심한지 (정도) | 숫자의 절댓값이 클수록 난시가 심하다는 의미입니다. |
| AXIS (난시 축) | 난시가 찌그러진 방향 (각도) | 1부터 180까지의 각도(°)로 표시됩니다. |
| ADD (가입도) | 가까운 곳을 볼 때 필요한 추가 도수 (돋보기) | 가까운 곳을 보는 데 문제가 없는 단초점 렌즈 처방 시에는 비어 있습니다. |
예를 들어 처방전에 “SPH -3.00 / CYL -1.25 / AXIS 180”이라고 적혀 있다면, 이는 “근시 -3.00 디옵터, 난시 -1.25 디옵터가 있으며, 난시의 방향은 180도”라는 뜻입니다. 난시 교정에서는 도수(CYL)만큼 중요한 것이 축(AXIS)입니다. 난시 도수가 정확해도 이 각도가 눈과 일치하지 않으면 시야가 흐려집니다. 따라서 안경을 새로 맞출 때 예전에 쓰던 안경이나 처방전을 지참하시면 안경사가 시력 변화를 비교하고 더 편안한 렌즈를 추천하는 데 큰 도움이 됩니다.
난시란 무엇일까요?
난시는 각막이 둥근 축구공 모양이 아니라 럭비공처럼 한쪽으로 약간 찌그러진 타원형이어서, 빛이 망막의 한 점으로 또렷하게 모이지 못하고 퍼져 보이는 증상입니다. 보건복지부가 2008년에 발표한 결과에 따르면, 5세 이상 한국인의 71.3%가 난시일 정도로 난시는 흔한 증상입니다.
오늘의 요약
✓ 밤에 불빛이 번져 보인다면 안경원이나 안과에 방문해 난시 여부를 점검하세요. (질환 의심 시 안과 방문 필수)
✓ 시선 이동이 많은 운전 특성을 고려해 렌즈 주변부까지 선명하게 설계된 렌즈를 선택하세요.
✓ 밤 운전이 잦다면 동공 크기 변화를 반영한 맞춤 기술과 눈부심 방지 전용 코팅을 고려해 보세요.
✓ 난시 축이 흔들리지 않도록 정밀한 기기를 활용해 안경 피팅을 받으세요.
✓ 시력 검사 시 처방전의 CYL(난시 정도)과 AXIS(난시 방향)를 함께 확인하세요.
<참고 문헌>
ZEISS – Single Vision lenses (CYL·AXIS 설명, ClearView 시뮬레이션 근거)
ZEISS – And suddenly you see more, even at night and in low light (i.Scription, i.Profiler plus, 위르겐 야인타 코멘트)
ZEISS – Developing spectacle lenses for driving (크리스티안 라페 코멘트)
Invision – ZEISS DriveSafe 출시 보도자료 (FKFS 연구, DuraVision DriveSafe 코팅)
Review of Optometric Business – DriveSafe (Luminance Design 기술)
ZEISS (미국) – Astigmatism facts (난시 비율 및 연령과의 상관관계)
국민건강영양조사 제4기 2차년도(2008), 5세 이상 한국인 난시 유병률 관련 보도자료
